蔚来第三品牌萤火虫来了:精品小车 价格惊喜

今年是蔚来全力发展子品牌元年,继乐道上市成功之后,蔚来很快就透露了第三品牌。

本月蔚来联合创始人兼总裁秦力洪对外表示,蔚来第三品牌“萤火虫”将于12月21日开幕的NIO Day 2024上正式公布。同时萤火虫品牌旗下车型将利用现有的蔚来展厅进行展出销售,并共享蔚来服务和换电体系。

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那么,蔚来与乐道和萤火虫之间目前已知的区别到底有什么呢?

乐道:品牌、服务、销售均独立,前期可在蔚来售后进行维护;旗下产品仅支持蔚来三代以上换电站;乐道车主无法享受NIO House服务。

萤火虫:品牌独立,销售和服务共用蔚来;同样仅支持蔚来三代以上换电站;萤火虫车主可享受NIO House服务。

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简单而言,乐道和萤火虫最核心的关键在于,前者无法享受蔚来相同的服务生态,而后者却可以直接共享。

所以,萤火虫品牌到底是什么呢?

早先,据李斌透露,萤火虫旗下首款车型将于2025年上半年开启交付,其品牌定位类似于MINI和宝马的关系,价格比MINI更便宜,定位精品小车,同时支持蔚来换电模式。

而最新的伪装车谍照显示,萤火虫首款车型确实尺寸不大,整体采用圆润风格,非常可爱,前脸虽然贴了分体式大灯贴纸,但似乎有点“此地无银三百两”的感觉,很有可能是故意将一体式灯带隐藏。尾部则采用大尺寸扰流板搭配分体式尾灯。

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内饰方面,该车依然采用仪表屏+中控横屏的流行布局,似乎取消了HUD抬头显示,同时采用与蔚来现有NT2.0车型相似的双幅式方向盘,大概率为怀档设计。

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整车还取消了蔚来最引人注目的瞭望式智驾传感器布局,没有采用激光雷达,所以新车有可能会采用纯视觉方案,并且大概率仅支持高速NOA和自动泊车等L2+级辅助驾驶。

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看到这,估计大家就明白了萤火虫的产品定位了,这款车的定价大概率会低于15W元,并且尺寸不大,定位介于小型车和紧凑级SUV之间,强调设计与颜值,风格非常接近于电动MINI。

萤火虫是为都市白领用户专属打造的精致小车,相比起乐道的全家庭定位,这种车型更多的是提供一种情绪价值,生态和服务也是其实必不可少的一环,所以共享蔚来高端服务生态,自然也在情理之中。

大家觉得,在国内这种精致小车路线,能够行得通吗?