小鹏汽车智驾负责人李力耘表示，小鹏未来自动驾驶的竞争重点在云端。小鹏计划推出的云端大模型参数量将是车端的80倍，并具备时间和空间的理解能力。预计2025年，小鹏的云端算力将达到10EFlops以上。

小鹏P7将不再区分Max和Pro版本，全系标配AI智驾。到2025年第三季度，小鹏的端到端大模型将实现类L3级别的智能辅助驾驶，百公里接管次数将少于一次。此外，小鹏计划在2026年实现L4级别的部分低速场景下的无人驾驶，驾驶员无需坐在驾驶位上。