【on.cc东网专讯】本年抵港邮轮的数目远低于新加坡，政府解释半年有33万人次以邮轮出入境本港，较去年的22万上升50%。有议员关注现时启德邮轮码头只有出入境功能，商舖「5只手指都数得晒」。政府解释，邮轮码头是大型基建而非商场，因此在不作大改动的情况下加入大量消闲餐饮商店，但可考虑举办展览活动。

议员陈月明关注邮轮乘客出入境本港的人次及年龄分布等，文化体育及旅游局局长杨润雄指出，半年有30间邮轮公司派船到本港，比去年多12间，和热情前相若。但他补充，现时没有统计旅客年龄分布。

她又指现时邮轮码头商舖「5只手指都数得晒」，期望除了出入境功能，应想办法令邮轮码头「有嘢行下」。她又指相对于海运码头，启德邮轮码头与邻近商场的交通接驳，以及该等商场的奢侈品及商贸内容，均有很大的改善空间。她又建议当局举办活动展览，例如展出神州模型，又或商讨安排国家航空母舰访港等。

杨润雄解释，海运码头和邮轮码头的建造目的和发展方向不相同，因此直接比较是不公平。他表示，邮轮码头不是商场而是大型基建，目前亦正在发挥大型基建的功能，再不作出大型改动的情况下难以加入大量消闲餐饮商店。他又指目前在没有邮轮抵港的日子有举办展览及大型活动吸引市民，而大型、常设的活动须视乎其空间及适切性，不能为举办活动而令邮轮码头日后不能接载旅客。

另一议员梁熙指过去曾有在邮轮码头假设停机坪的建议，可让政府飞行服务队使用、举行市内观光、作跨境运送等，期望邮轮码头可加强直升机服务。另外，亦有议员建议增加更多渡轮及水上的士等服务，期望能改善该区交通问题。

杨润雄回应指过去曾有相关建议，但是在后续招标时反应不理想，因此政府最后将邮轮码头建成公园。他重申，目前在不作大改动的情况下，邮轮码头可作活动展览用途，但增设停机坪时可考虑的方向。

至于水上交通方面，他指现时周末在邮轮码头400米左右有渡轮服务，但是使用量少。他补充，部分旅客回到尖沙咀或其他港铁站，乘搭天星小轮时间吸引旅客的行程。对于区内整体交通需要，他指现时已有4条常设巴士线，在有邮轮停泊时会有一至两条特别线前往港铁站。

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